车辆维护讲究“七分养，三分修”。经常检查，定期保养，不让问题以小见大，这样既能延长汽车的使用寿命，同时也能以保代养，以养代修。

首次保养即为新车行使了1000-1500公里或一个月使用期的维护，须按照厂家的要求到指定的特约服务站对车辆进行保养。

在汽车的使用过程中，许多零部件及其连接件在发动机工作状态下受到高温、高压、冲击、震动等因素的影响，会在一定程度上出现磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养、检查，及时修正或更换。因此定期保养不能拖。定期保养以检查和调整为主，及时更换、修正、调整零部件及其间隙，彻底解决存在的隐患，确保车辆处于正常工作状态，从而达到保证发动机良好的动力性和经济性，并延长车辆大、中修时间的目的。

同时用户对车辆的日常养护也非常重要，如果我们能够经常保持车辆及零部件的清洁、紧固、润滑，并且能够正常操作使用汽车，相信你一定能够达到延长车辆使用寿命期的目的。

以養代修

──汽修企業需要轉向了

汽車作為重要的交通工具，正發揮著越來越重要的作用。因此，如何有效保証車輛正常、高效地運轉，是維修行業所面臨的新課題。同時，隨著新材料及新技朮在汽車上的廣泛運用，傳統以修為主的保養方式已滿足不了現代汽車的要求，改變現有的保養方式以適應市場的需要成為必然。

在我國目前的車輛使用中，空氣質量、燃油品質和道路狀況等都對汽車各系統的正常運行存在著不良的影響。汽車作為運輸和代步工具，在客觀上要求車輛在各種路況條件下始終保持良好的性能，要做到這一點，惟有定期進行以養代修的免拆保養。同時汽車作為人們日常工作、生活的代步工具，必須時刻保持車輛良好的工作狀態，否則就會耽誤工作、貽誤商機。同時，為保護環境，國家相應的汽車排放控制標准日趨嚴格，惟有定期的養護才能使自己的愛車通行無阻。

免拆養護與傳統保養及修理有哪些區別呢？

免拆養護是以高科技的保養技朮、高品質的養護用品和最先進的保養設備為依托，通過對汽車維修、保養從業人員的培訓、指導，對汽車各系統實施“運行中保養、不解體清洗、全壽命養護”的作業，實施不解體保養。

現代汽車是按照嚴格的工藝要求進行裝配的，傳統的三級保養在配合上根本就無法保証裝配精度。另外，隨著電子控制和傳感器技朮在汽車中的廣泛應用，在解體時極易損壞敏感元件，從而影響了汽車的使用性能，尤其是對中高檔車輛的性能影響很大，很容易導致汽車維修后的技朮狀況惡化、使用壽命降低。而運用現代的免拆養護技朮，便能很好地解決類似的問題。

汽修廠要如何進行免拆養護項目呢？

目前修理廠大多以修理為主，但是隨著大量中、高檔車快速涌入百姓家庭，靠傳統的修理已無法滿足人們對車輛的使用要求，客觀上就要求修理廠引進以免拆保養為主的快速保養項目。在美國，有80％以上的維修企業都是使用免拆養護用品和設備的快速保養店。在國內，也已有許多修理廠意識到免拆保養的重要性，他們都在經營中引進了免拆保養項目而且發展良好。

汽車保養的關鍵在于發動機的保養。如保持潤滑系統內部清潔，改善潤滑油的抗磨、抗高溫及抗酸抗氧性﹔清除和控制燃油系統內部積碳等沉積物，使發動機在極低的磨損、正常的空燃比下運行平穩順暢，保持強勁動力，減小運行的噪聲﹔冷卻系統的清洗及其系統內部件的防鏽、防蝕和止漏﹔自動變速器、動力轉向系統的清洗、換油和保養﹔汽車空調系統的清洗、潤滑和除異味等。當然，對于汽車的其他部件如差速器、分動器、制動裝置和蓄電池也能進行相應的養護。

汽車維修行業要抓住加入ＷＴＯ提供的大好機遇，引進快速免拆保養項目，改變過去那種純修理的傳統保養結構，才能滿足廣大消費者對車輛保養的新要求，適應實施Ｉ／Ｍ制之后所帶來的新商機